Pour effectuer votre demande de licence une seule solution :

1- Cliquez sur le lien suivant licence 2012,

2- Remplissez le formulaire muni de votre permis de conduire et de votre licence si vous en aviez une,

3- Imprimez le et rendez vous chez votre médecin pour effectuer votre visite médicale, (vérifiez que le médecin ait rempli, cacheté, daté et signé votre certificat, sans quoi il nous sera retournez par la ligue)

4- Etablissez un chèque global (montant de la licence + 21 € de droits de ligue) libellé à l'ordre de la Ligue Moto Ile De France

5- Etablissez un chèque d'adhésion de 45 € à l'ordre du Moto Team 95,

6- Adressez l'ensemble des documents à Moto Team 95, 14 rue Bernard Palissy 95280 Jouy Le Moutier

Qu'apporte la détention d'une licence annuelle ?

• Une assurance individuelle corporelle et responsabilité civile, pouvant être complétée par des garanties optionnelles présentes dans le guide du licencié.
• La possibilité de participer aux entraînements, aux manifestations et aux formations de la FFM.
• La fourniture de l'annuaire fédéral, pour toute adhésion ou renouvellement avant le 31 mai, ainsi que les deux numéros spéciaux de France MOTO.
• La fourniture de l'annuaire UEM pour les pilotes possédant une licence européenne et l'annuaire FIM pour les licenciés internationaux.
• Les offres de la Carte Avantage Moto.

Transformation ou duplicata de licence :

Si la licence doit être transformée en cours d'année, l'adhérent(e) doit retourner la première licence à son Moto Club accompagnée des frais de transformation de 10 € ainsi que du montant de la différence entre la première licence et la seconde. Dans le cas où celle-ci serait moins chère, aucun remboursement ne sera effectué. Pour toute perte ou vol de votre licence, la demande d'un duplicata sera accompagnée d'un règlement de 10 € représentant les frais de dossier FFM.

Notre conseil :

Si vous débutez, nous vous conseillons d'opter pour une licence NET dans un premier temps, puis une licence NCB et enfin une licence NCA. En effet, si vous n'avez jamais roulé sur circuit, privilégiez les stages et les journées d'entraînements avant de vous lancer dans un championnat bien souvent coûteux.